MRA-04-C-10Y叠加式减压阀 从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。

MRA-04-B-10Y叠加式减压阀 由压力油驱动并且操作的一种自动化元件我们称之为液压阀，液压阀由压力油控制，一般情况下都与电磁配压阀进行组合使用，主要用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断操作。

MRP-04-H-10Y叠加式减压阀 利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。液压阀工作时，所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各种阀控制的参数各不相同而已。

MRP-04-B-10Y叠加式减压阀 　叠加式减压阀是一种插装式设计的减压阀，它提供的液压回路紧凑、成本低、消除了互连管回路，维修简单，不需要把阀从叠加总成上拆下就能接近工作零件。是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。液压阀工作时，所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各种阀控制

MRP-04-C-10Y叠加式减压阀 　叠加式减压阀是一种插装式设计的减压阀，它提供的液压回路紧凑、成本低、消除了互连管回路，维修简单，不需要把阀从叠加总成上拆下就能接近工作零件。

SW-03-7液压阀 主要包括阀体阀芯以及驱动阀芯在阀体内做相对运动的操纵装置。阀芯的主要形式大致分为球阀、滑阀以及锥阀；阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。由压力油驱动并且操作的一种自动化元件我们称之为液压阀，液压阀由压力油控制，一般情况下都与电磁配压阀进行组合