SV20PA2液控单向阀 内部损耗产生的热量是一切机械的基本限制因素，随着温度的上升，润滑剂会变质，机械零件要咬合，绝缘被破坏，就此而言，液压元件优于他种元件；液压元件不左存在加由簖m=mi的磁性材魁伯翱皇}罱衽现象，电动机产生的力矩与电流成正比，其大小受磁性饱和的限制。

SV20PA1液控单向阀 适用范围:液压系统 机械设备 产品别名:保压阀 液控单向阀 工作温度:常温 类型（通道位置）:先导式 公称压力:31.5（MPa） 公称通径:10 20（mm） 适用介质:油品 适用温度:-10-80（℃） 安装形式:板式

SL10PB2液控单向阀 液压控制单向阀与普通单向阀的区别在于多了一条控制油路K，当控制油路不与压力油相通时，液压控制单向阀与普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。

SL10PB1液控单向阀 液控单向阀工作原理是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。适用范围:液压系统 机械设备 产品别名:保压阀 液控单向阀 适用介质:油品 适用温度:-10-80（℃） 公称通径:10 20（mm）连接形式:螺纹 零部件及配件:配件 流动方向:单向 驱动方式:手动 形态:蝶式 压力环境:常压 主体材料:铸铁

SL10PA2液控单向阀 液控单向阀是 方向控制阀中的一种，方向控制阀按其在 液压系统中的功能分为 单向阀和 换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和 液控单向阀。

SL10PA1液控单向阀 液压控制单向阀由于滑阀和管道的泄漏，活塞和活塞杆在重力作用下可能向下滑动。将液压控制单向阀连接到液压缸下腔的油路中，可以防止液压缸的运动部件如活塞和滑块向下滑动。